더불어민주당 안성시의회 최승혁 의원은 최근 정례회 교통 관련 예산안 심의 과정에서 안성시 버스노선의 구조적 문제와 시민 이동권 침해 상황을 강도 높게 지적하며, 근본적인 대중교통 체계 개편이 필요하다고 강조했다.

최승혁 의원은 “현재 민간에서 운영 중인 시내버스 67개 노선 전부 적자를 기록하고 있으며, “경기도와 안성시가 공공관리 중인 70번 버스를 포함한 17개 노선 역시 모두 적자인 것으로 나타났다”고 지적했다. 이어 “사실상 보조금으로 버티는 버스 체계가 고착화된 상황임에도 구조적 개선이 이뤄지지 않고 있다”며 “2025년도 적자 보전을 위해 안성시가 76억 원의 보조금을 투입한 실정”이라고 문제를 제기했다.

또한 “지속적인 재정 지원에도 시외버스 이용객은 줄고 서비스 질은 떨어지는 악순환이 계속되고 있다”며, “정부의 벽지노선 지원사업 등을 적극 활용해 국비를 확보하고, 안성시에 적합한 지속 가능한 시외버스 운영체계를 새로 구축해야 한다”고 말했다.

최승혁 의원은 광역버스 문제에 대해서도 시급성을 지적했다. 안성시에서 운행 중인 광역버스 4401번의 경우 일평균 이용객이 2,300~2,500명에 달함에도 공급량이 턱없이 부족해, “공도·양성·원곡 등 8만 명이 넘는 시민들은 버스에 탑승조차 하지 못하는 상황이 이어지고 있다”며 광역버스 노선 확충의 시급성도 강조했다.

이어 “서울에서 안성까지 이동하기 위해 평택까지 전철로 이동한 뒤 다시 버스를 이용해 안성으로 돌아와야 하는 기형적인 이동 구조가 여전히 지속되고 있다”며, “이런 현실은 수도권 내 교통 인프라 최악의 지역이라는 평가가 나와도 할 말이 없는 수준”이라고 지적했다.

끝으로 최 의원은 “철도가 없는 안성에서 버스는 시민 통근·통학·생활의 핵심 교통축인 만큼, 새로운 운영체계 마련이 반드시 필요하다”며 “시민의 기본 이동권은 반드시 보장돼야 한다”고 강조했다.